Embalagens alternativas para reduzir emissões de transporte e distribuição
O potencial de redução, medido
Horizonte: Imediato
Como reduz
O menor peso por litro reduz as emissões de transporte, sobretudo em distribuição longa.
O que medir nesta combinação
Porque esta fonte importa
O transporte do vinho até ao mercado é uma fração importante da pegada, sobretudo em exportação. Depende do peso da embalagem, da distância e do modo — o transporte aéreo é dezenas de vezes mais intensivo que o marítimo.
Aligeirar a embalagem, engarrafar perto do mercado (vinho a granel), consolidar cargas e preferir o mar ao ar reduzem estas emissões. É uma fonte típica de Âmbito 3.
Indicadores da fonte
Âmbito & relato: Emissões de Âmbito 3, cada vez mais exigidas por importadores e retalho com metas climáticas.
Como implementar a alavanca
- 1Identificar as referências adequadas a formatos alternativos.
- 2Avaliar bag-in-box, lata ou PET por canal e mercado.
- 3Comunicar o benefício ambiental ao consumidor.
- 4Registar o material e recalcular a pegada.
Perguntas frequentes
Serve para vinhos de guarda?
Sobretudo não — destinam-se a vinhos de consumo próximo. O vidro (leve) mantém-se para vinhos de guarda e topo de gama.
A lata e o PET são recicláveis?
O alumínio é altamente reciclável; o PET também é reciclável. O bag-in-box tem componentes mistos, mas a sua pegada por litro costuma ser das mais baixas.
A mesma alavanca, outras fontes
A mesma fonte, outras alavancas — Transporte
Como o GrapeFlow ajuda
A pegada por garrafa e por campanha, sempre atualizada — a base de qualquer relatório de baixo carbono.
Materiais de embalagem e peso da garrafa
Peso e composição de cada garrafa e material por referência — para quantificar e reduzir a maior fonte da pegada.
Pegada de carbono por garrafa e campanha
O GrapeFlow reúne energia, combustíveis, embalagem e fatores e calcula a pegada por garrafa e por campanha — a base de qualquer relatório ou rótulo de baixo carbono.
Energia e combustíveis (faturas por OCR)
Eletricidade, gasóleo e outros combustíveis registados a partir das faturas, com consumo por kWh, por litro e por garrafa.